JUICE CHARGER me on älykäs seinälatausasema, jonka latausteho on jopa 11 kW
JUICE CHARGER me on esiasetettu tehtaalla ja sitä voidaan käyttää heti paikan päällä. Lisäasetuksia ei tarvita.
JUICE CHARGER on KfW: n (Saksa) rahoittama, ja se on ihanteellinen autotalleihin, yksityisille pysäköintialueille tai autokatoksille. Yksittäisenä latausasemana yksityisellä sektorilla tarvitaan vain sähköliitännät. Pienenä, yksinkertaisena ja edullisena vaihtoehtona se soveltuu myös hotelleille, golf/tennis/urheilupysäköintialueille. Niiden joustava käyttö tekee niistä myös houkuttelevia autotalleille ja monikerroksisille pysäköintialueille. /Latauksenhallintatila, MEHULATURI tarvitsee vain LAN -yhteyden.
Nouse ylös, kytke virta, lataa: Julkisilla paikoilla auton lukitus voidaan avata RFID: n avulla ilman “kytke ja lataa” -toimintoa.
MEHULATURI minulle on:
- Plug and play -laite: latausasema on määritetty tehtaalla täysin ja sitä voidaan käyttää välittömästi ilman lisäasetuksia.
- Varustettu auton “liitä ja lataa” -toiminnolla ISO 15118 -standardin mukaisesti. latausprosessi alkaa.
- Varustettu kaikille muille ajoneuvoille sopivalla RFID-lukijalla ja kahdella esiohjelmoidulla RFID-kortilla.
- Kehitetty toimimaan 2–250 isäntä- ja orjayksikön kanssa. Tässä tapauksessa yksi laite on vastuussa käytettävissä olevan tehon tasaisesta jakamisesta kaikille muille asemille. Smart JUICEn suuntaamaton latauksenhallinta tarjoaa kuitenkin enemmän joustavuutta, esimerkiksi yksittäiset ajoneuvot voidaan asettaa etusijalle.
- Ne on jo varustettu standardoiduilla rajapinnoilla (Modbus/TCP, Modbus/RTU, EEBUS) uusimman sukupolven älykkäille koteille, esimerkiksi niille voidaan antaa virtaa tavallisista kotitalouksien aurinkosähköjärjestelmistä. IP54: n ansiosta ulkoisten kuormien hallintaa ei tarvitse hallita.
- se soveltuu sisä- ja ulkokäyttöön.
- Se voidaan asentaa seinälle yksin tai jalustaan, johon pääsee käsiksi yksittäin tai pareittain. Seinäasennusta varten tyypin 2 ajoneuvojen telakointikiinnike sisältyy toimitukseen; vapaasti seisova kiinnike voidaan toimittaa erikseen.
Tekniset tiedot:
Mitat | 240 x 240 x 120 mm (K x L x S) |
Kaapelin pituus | 5 m |
<< Paino << | noin 6,5 kg (sis. Latauskaapelin) |
Tulovirta | 230 V, 6-32 A (1 vaihe) AC tai 400 V, 6-32 A (3 -vaihe) AC |
Teho | 22 kW (32 A, kolmivaiheinen); säännelty versio KfW -tuelle: max. 11 kW (16 A, kolmivaiheinen) |
Materiaali, väri | runko harjattua ruostumatonta terästä, etupaneeli musta UV-kestävä polykarbonaattilasi |
Yhteys | Korjattu |
CE -vaatimustenmukaisuus | IEC 61851, IEC 61439-7, EMC RoHS / IEC EN 50470, EMC RoHS (valinnaiselle MID-yhteensopivalle mittarille) |
Suojausluokka | IP54 |
RCD -turvallisuus | RCD DC 6 mA, AC 30 mA – Lämpötilan valvonta |
Ajoneuvon sivukytkentä | Tyyppi 2 (IEC 62196) |
- Hintatietoisille käyttäjille, jotka eivät halua tinkiä suunnittelusta ja toiminnallisuudesta.
- Käytä nykyisiä ja tulevia “plug and play” -latausstandardeja lataamisen helpottamiseksi.
- Työskentele sisällä ja ulkona. Näyttö ei ole vääristynyt, mutta kolme valaistua värikuvaketta ilmaisevat nykyisen tilan.
Onko sinulla kysyttävää? Tietopalvelumme sisältää kaiken, mitä sinun tarvitsee tietää sähköautosi lataamisesta.