JUICE CHARGER me ist eine intelligente Wandladestation mit einer Ladeleistung von bis zu 11 kW
Der JUICE CHARGER me ist werkseitig vorkonfiguriert und kann sofort vor Ort eingesetzt werden. Es sind keine zusätzlichen Einstellungen erforderlich.
JUICE CHARGER ist eine der ersten wandmontierten Ladeboxen, die als “Plug and Play”-Standard, dem zukünftigen Ladestandard für alle europäischen Länder und andere Regionen, dienen soll.
JUICE CHARGER wird von der KfW (Deutschland) gefördert und ist ideal für Garagen, Privatparkplätze oder Carports. Als Einzelladestation im privaten Bereich werden lediglich elektrische Anschlüsse benötigt. Als kleine, einfache und preiswerte Variante eignet er sich auch für Hotels, Golf-/Tennis-/Sportparkplätze. Ihre Flexibilität im Einsatz macht sie auch für Garagen und Parkhäuser attraktiv. / Ladekontrollmodus, JUICE CHARGER benötigt nur eine LAN-Verbindung.
Aufstehen, einstecken, laden: An öffentlichen Orten kann das Auto per RFID entriegelt werden, ohne dass “Plug and Charge” erforderlich ist.
SAFTLADEGERÄT Ich bin:
- Ein Plug-and-Play-Gerät: Die Ladestation ist ab Werk fertig konfiguriert und kann ohne weitere Einstellungen sofort verwendet werden.
- Ausgestattet mit der „Connect and Charge“-Funktion des Autos gemäß ISO 15118. Nach dem Einstecken des Ladegeräts in die KFZ-Steckdose wird JUICE CHARGER aktiviert und die Ladevorgang beginnt.
- Ausgestattet mit einem RFID-Lesegerät passend für alle anderen Fahrzeuge und ausgestattet mit zwei vorprogrammierten RFID-Karten.
- Entwickelt für den Betrieb von 2 bis 250 Master- und Slave-Einheiten. In diesem Fall ist ein Gerät dafür verantwortlich, die verfügbare Leistung gleichmäßig auf alle anderen Stationen zu verteilen. Die omnidirektionale Ladesteuerung von smart JUICE bietet jedoch mehr Flexibilität, beispielsweise können einzelne Fahrzeuge priorisiert werden.
- Sie sind bereits mit standardisierten Schnittstellen (Modbus/TCP, Modbus/RTU, EEBUS) für Smart Homes der neuesten Generation ausgestattet und können beispielsweise aus haushaltsüblichen Photovoltaik-Anlagen gespeist werden. Dank IP54 muss das Management externer Lasten nicht kontrolliert werden.
- es ist für den Innen- und Außenbereich geeignet.
- Es kann allein an der Wand oder auf einem einzeln oder paarweise zugänglichen Sockel installiert werden. Zur Wandmontage ist die Andockhalterung für Typ-2-Fahrzeuge im Lieferumfang enthalten; die freistehende Halterung kann separat geliefert werden.
Spezifikation:
Abmessungen | 240 x 240 x 120 mm (H x B x T) |
Kabellänge | 5 m |
Gewicht | ca. 6,5 kg (inkl. Ladekabel) |
Eingangsstrom | 230 V, 6 – 32 A (1-phasig) AC oder 400 V, 6 – 32 A (3-phasig) AC |
Leistungsabgabe | 22 kW (32 A, dreiphasig); regulierte Variante für KfW-Förderung: max. 11 kW (16 A, dreiphasig) |
Material, Farbe | Rahmen Edelstahl gebürstet, Frontscheibe schwarzes UV-beständiges Polycarbonatglas |
Verbindung | Behoben |
CE-Konformität | IEC 61851, IEC 61439-7, EMC RoHS / IEC EN 50470, EMC RoHS (für optionales MID-konformes Messgerät) |
Schutzklasse | IP54 |
RCD-Sicherheit | RCD DC 6 mA, AC 30 mA – Temperaturüberwachung |
Fahrzeugseitige Kupplung | Typ 2 (IEC 62196) |
- Für preisbewusste Nutzer, die bei Design und Funktionalität keine Kompromisse eingehen möchten.
- Verwenden Sie aktuelle und zukünftige Ladestandards “Plug and Play”, um das Laden zu vereinfachen.
- Arbeiten Sie drinnen und draußen. Der Bildschirm ist nicht verzerrt, aber drei leuchtende Farbsymbole zeigen den aktuellen Status an.
Haben Sie eine Frage? Unser Wissenscenter enthält alles, was Sie zum Laden Ihres Elektroautos wissen müssen.